Crónica #1 ( Novembro 2009 ) - Á descoberta dos trilhos com a BERG CYCLES | SPORT ZONE

Para a equipa BERG CYCLES | SPORT ZONE uma bicicleta é muito mais que um objecto, além de um produto com enorme qualidade, esta é também a nossa filosofia de vida cujo limite não tem lugar. A equipa BERG CYCLES | SPORT ZONE orgulha-se de viver e de respirar cada pedalada, afinal de contas é isso que oferece cada revelação acerca da bicicleta que testamos de forma consistente. É com esta visão que vos apresentamos em primeira mão a primeira crónica mensal que parte “ À descoberta dos trilhos ”. É desta forma também que a BERG CYCLES e a SPORT ZONE pretendem acima de tudo comunicar com aqueles que nos seguem mostrando que não somos mais uma marca mas sim uma marca que anseia pelo sentimento ideal cada vez que parte á descoberta dos trilhos. Pretendemos demonstrar directamente que a alma de cada bicicleta e seu condutor são o mais importante, a agressividade, cumplicidade, rigidez, tracção, segurança, mobilidade e performance são alguns dos pontos que destacamos na BERG CYCLES e isso reflecte-se no nosso dia-a-dia tal como na nossa dedicação profissional sendo naturalmente um motivo de orgulho.

Nesta primeira crónica de Novembro, decidimos levar as novas BERG CYCLES V-BOXX MTB SERIES, modelos estes que contam com dois destaques de peso quer para Down Hill quer para Freeride, ou seja queremos também activamente dar a conhecer um pouco do que habitualmente já fazemos, são inclusive estes o tipo de testes que nos dão o feedback tão desejado e que nos traz inúmeras alegrias.

Novembro conta com 30 dias mas o nosso dia contou com tempo nublado mas alegre porque o sol apenas vinha espreitar, fez-nos andar activamente onde desfrutamos cada momento como se fosse o último desta vida. A lama foi o factor + e claro muito bem-vindo, isto porque tornou este dia ainda mais divertido e claro mais louco até porque aclamou constantemente por inúmeras quedas, não estivéssemos nós em cima de raízes e pedras ainda húmidas que só ficaram ainda mais agressivas depois destas últimas chuvadas a que Portugal teve direito, inclusive tivemos alerta amarelo!

Esta aventura e também convívio, durou um dia que agora só nos traz boas recordações, talvez por isso tenhamos decidido avançar mais rápido com a primeira crónica mensal. No futuro continuaremos a descobrir os trilhos de norte a sul de Portugal sendo igualmente uma forma de abordagem e de mostrar que o BTT é realmente cada vez melhor à medida que o vivemos, se o pudermos transmitir também, logo é perfeito! Aliás começou a ser perfeito a partir do momento em que decidimos partilhar estas linhas com todos aqueles que vivem a mesma paixão que todos nós.

À medida que escrevemos, não queremos de forma alguma deixar no ar a ideia de que somos chatos, nada disso! Queremos sim, impulsionar o desporto e na realidade através duma boa reportagem fotográfica mostrar que não existe qualquer elemento terra que nos possa impedir de pedalar, talvez nos faça estar mais atentos ou travar mas nunca deixar ou encostar a bicicleta. De facto para comprovar isso mesmo tenho um breve exemplo, o Carlos Lopes mais conhecido como “Camané” no meio, entrou numa zona de raízes que quando está seca não é de todo fácil de ultrapassar mas como a confiança e alegria abundavam este meu grande amigo fez o perfeito favor de “mandar” um backflip em jeito de dar espectáculo! Segundo o Camané, a sensação foi idêntica à dum “touro a caminho da pega ”. Ora esta é daquelas situações que fazem rir, isto porque ele não se magoou, aliás até se levantou para ver se ninguém o via, só se esqueceu que ele é que vinha a liderar o trilho. Com isto queremos sublinhar que vale a pena rir e sorrir independentemente de cada aventura ou treino, pois é isso que nos dá mais vida a um gosto muito e cada vez mais comum entre todos nós.

Os trilhos que foram hoje executados por nós foram de facto motivantes, digo isto porque foi com algumas brincadeiras que passamos a olhar para um nível acima já que quando paramos então para conversar, já estávamos a imaginar que iríamos ali ou acolá fazer qualquer outra coisa ou inventar simplesmente um novo obstáculo para depois o fazermos! Foi depois também de arrancarmos que decidimos colocar on-line e apresentar minimamente ambos os modelos da BERG CYCLES V-BOXX MTB SERIES! Sim, porque na realidade, um outro verdadeiro teste às mesmas será feito numa revista da especialidade, pois queremos dar a oportunidade de estes experimentarem e por sua vez posteriormente relatarem a sua experiência.

Não maçarei mais, até porque não quero parecer chato, quero sim confessar que estou satisfeito por agora e no futuro vir a apresentar todos os meses uma crónica divertida ou aborrecida “logo se vê”! Quero também antes de mais agradecer á SHIMANO, PRO e HUTCHINSON por o apoio incondicional em tudo o que fazemos, escusado será dizer que temos imenso orgulho em representar estas grandes marcas.

Num breve feedback, temos ainda a sublinhar que ambos os modelos da BERG CYCLES, V-BOXX MTB SERIES passaram e vão passando de forma avassaladora todos os testes nos trilhos de Down Hill e de Freeride, de facto estas só têm demonstrado uma capacidade nada mais nada menos que brutal na absorção dos obstáculos obtendo resultados fantásticos a todos os níveis.

Curiosidades! BERG CYCLES V-BOXX MTB SERIES ( Down Hill & Freeride )

A BERG CYCLES V-BOXX MTB SERIES de Down Hill conta com um curso traseiro de 200mm, ângulo de direcção de 63º, a altura do eixo pedaleiro é de 35 c´m´s, já a versão de Freeride conta com um curso traseiro de 180mm, ângulo de direcção de 64º, a altura do eixo pedaleiro é de 36 cm´s, estas são as principais diferenças entre as duas versões da BERG CYCLES.

Estes modelos da BERG CYCLES estão em fase final de testes e deverão estar disponíveis para venda em Kit´s de quadro a partir do mês de Janeiro 2010. Estes modelos montam a tecnologia patenteada por a SR SUNTOUR denominada por V-BOXX que por sua vez oferece uma solução única, simples e limpa colocando todos os componentes da transmissão no interior de um sistema único e vedado, este permite então que a eficiência do V-BOXX se mantenha constante para que possa fornecer ao atleta um impulso radical sem falhas com a máxima viabilidade.

Texto: Marco Fidalgo ( TEAM BERG CYCLES | SPORT ZONE Powered by SUZUKI )